您的位置: 主页 > 论文高新 >好样的!VOLVOC30ReCharge插电油电混合动力概念车法兰克福首演 >

好样的!VOLVOC30ReCharge插电油电混合动力概念车法兰克福首演


2020-07-02


好样的!VOLVOC30ReCharge插电油电混合动力概念车法兰克福首演 车头的气坝充满造型! 汽车科技大跃进,VOLVO将在本月开幕的2007年法兰克福国际车展上,发表一款名为〝ReCharge〞的插电版油电混合动力概念车,这款概念车的设计以掀背VOLVO C30车系为基础,届时将在车展上成为镁光灯的焦点。
好样的!VOLVOC30ReCharge插电油电混合动力概念车法兰克福首演 充电位置位于车头使用上相当便利! 结合科技结晶的引擎
充满科技结晶的动力系统,为一具可使用酒精或汽油的1.6升直四弹性燃料引擎,起步加速0-100km/h仅需九秒,安全极速为160km/h,更特别的是,四颗轮子各有独立运作的电动马达,电力满载时可以不靠引擎行走一百公里,举例来说:若行走总里程为150公里,充满电加上约2.8公升的汽油跑完全程是措措有余,油耗数据更为惊人的52.6km/L。
VOLVO汽车研究发展部副总裁Magnus Jonsson表示:「要有效减少CO2的排放量,油电混合动力车将是未来发展的趋势,VOLVO C30 ReCharge插电版油电混合动力概念车将电力输出和汽油动力做了完美的结合,而这个科技未来也将替每位拥有它的车主,省下不少的油钱。」
动力的输出模式转换为省油与否的关键
原则上我们可以说VOLVO C30 ReCharge插电版油电混合动力概念车,就是搭载效率良好的发电机的一款充电电池车。何以如此认为其为「充电电池车」,因为单靠着装置在各轮子的独立电动马达,引擎就能源源不绝的输出动力,前提是电量要充饱,否则插电版油电混合动力概念车是无用武之地。
而至于电池的寿命,绝对不要以为插电版油电混合动力概念车的充电电池,跟你的手机充电电池有任何的关联,就名称上来说都称为「充电电池」,但在高科技的加持下,概念车的充电电池寿命会比车子本身的寿命还来的长。意思就是,当车子报废时电池还是好的。
要如何聪明的驾驭这辆概念车,发挥省油的最高境界,这里教你一个独门祕技,其实电力损失最大的时候就是引擎发动的时候,简单的物理原理,当车子要从静止到启动,之间的能量消耗是最大的,因此驾驶在此时只要按下动力切换钮,将动力输出改由燃油输出,等到车子已经在马路上做定速巡航时,再将模式切换为电力输出,懂了吧!省油、省电就是要「抠」到最高点。
电池蓄电的模式
而当车子在行进时车子本身也会进行充电,做动的方式为,当你踩下煞车踏板时,能量会传至电池的电路板,动能转换成电能蓄积在电池内,然后电能再转换成动能,完成一个循环,当然这是它大概的驱动循环,油电混合动力概念车的动力输出是经过一个繁杂的程序,这边仅将它大概的作动模式由繁化简的解释一遍。
不仅是VOLVO的油电混合动力概念车,其实各家车厂无不致力于精进此动力的开发,一来可以减少地球的暖化效应,一来全球的石油存量只会越来越少,只有致力于开发替代能源才能为汽车业找到未来的出路。
好样的!VOLVOC30ReCharge插电油电混合动力概念车法兰克福首演 车尾线条依然保持VOLVO的肌肉线条!  

上一篇:
下一篇: